🚂 Das Geheimnis des Nachtexpress

Der Nachtexpress ratterte mit einer konstanten Geschwindigkeit von hundertzwanzig Kilometern pro Stunde über die stählernen Schienen. Es war 06:00 Uhr morgens. Inspektor Aras, ein erfahrener Ermittler, der sich auf dem Weg zu einer Konferenz befand, saß in seinem Abteil und trank einen schwarzen Kaffee. Die Fahrt war bisher absolut ruhig verlaufen. Das regelmäßige, metallische Geräusch der Räder auf den Schienen war monoton und berechenbar. Aras schätzte diese mechanische Vorhersehbarkeit. Plötzlich wurde die Routine hart durchbrochen. Ein lautes, unregelmäßiges Schlagen gegen eine Holztür hallte durch den schmalen Korridor des Schlafwagens. Aras stellte seine Tasse präzise ab, öffnete die Schiebetür seines Abteils und trat auf den Gang. Am anderen Ende des Wagens stand der Schaffner, ein älterer Mann namens Lehmann, und hämmerte verzweifelt gegen die massive Tür von Abteil Nummer sieben. „Was ist das Problem?“, fragte Aras ruhig und näherte sich der Szene. Lehmann drehte sich um. Sein Gesicht war blass. „Es ist Herr van der Berg. Er ist ein sehr wichtiger Fahrgast, ein Industrieller. Ich sollte ihn exakt um sechs Uhr wecken und ihm sein Frühstück bringen. Aber er antwortet nicht, und ich höre kein Geräusch. Die Tür ist von innen verschlossen.“ Aras betrachtete die Tür. Es war eine standardisierte Schiebetür aus schwerem Eichenholz. „Haben Sie Ihren Universalschlüssel benutzt?“, fragte er. „Ja“, antwortete Lehmann nervös. „Das Hauptschloss habe ich entriegelt. Aber die Tür lässt sich nicht aufschieben. Das bedeutet, dass der manuelle Sicherheitsriegel von innen umgelegt wurde. Dieser Riegel kann nur von der Person im Abteil bedient werden.“

Türkçesi: Gece ekspresi, saatte yüz yirmi kilometrelik sabit bir hızla çelik rayların üzerinde tıkırdayarak ilerliyordu. Saat sabahın 06:00'sıydı. Bir konferansa gitmekte olan deneyimli bir dedektif olan Müfettiş Aras, kompartımanında oturmuş sade kahvesini içiyordu. Yolculuk şimdiye kadar son derece sakin geçmişti. Tekerleklerin raylar üzerindeki düzenli, metalik sesi monoton ve öngörülebilirdi. Aras bu mekanik öngörülebilirliği takdir ediyordu. Aniden bu rutin sert bir şekilde bozuldu. Ahşap bir kapıya vurulan yüksek ve düzensiz darbe sesleri, yataklı vagonun dar koridorunda yankılandı. Aras fincanını özenle yerine koydu, kompartımanının sürme kapısını açtı ve koridora çıktı. Vagonun diğer ucunda, Lehmann adında yaşlıca bir kondüktör duruyor ve çaresizce yedi numaralı kompartımanın masif kapısını yumrukluyordu. „Sorun nedir?“, diye sordu Aras sakince ve oraya doğru yaklaştı. Lehmann arkasını döndü. Yüzü bembeyazdı. „Mesele Bay van der Berg. Kendisi çok önemli bir yolcu, bir sanayici. Onu tam saat altıda uyandırmam ve kahvaltısını getirmem gerekiyordu. Ama cevap vermiyor ve içeriden hiç ses duymuyorum. Kapı içeriden kilitlenmiş.“ Aras kapıyı inceledi. Ağır meşe ağacından yapılmış standart bir sürme kapıydı. „Genel anahtarınızı kullandınız mı?“, diye sordu. „Evet“, diye yanıtladı Lehmann gergince. „Ana kilidi açtım ama kapı kaydırılarak açılmıyor. Bu da manuel güvenlik sürgüsünün içeriden çekildiği anlamına geliyor. Bu sürgü yalnızca kompartımandaki kişi tarafından kullanılabilir.“